Izpit za avto

[bubabiba]

Ok sama sem bila nekoč prvič v avtu pa tudi ogromno drugih s katerimi sem se pogovarjala. V času, ko sem delala izpit sem želela slišat izkušnje čim večih ljudi, zato sem jih res kar ogromno povprašala. In vsi smo imeli podobne probleme prve ure. Najprej, menjava prestav je bila zame že groza, ker sem morala gledat dol na ročico kam prestavljam in se mi je zdelo čist grozno za 1 sekundico pogledat s ceste, potem čist taprvu uro vem, da sem mogla vedno ful razmišlat a je levi žmigouc gor al dol al je desni gor al dol, potem skos sem morala gledat špegle, kar ti je na začetku itak čist odveč, potem gas pa brezma itak veš kje je, samo ker pa si pač parkrat prej sprobal samo vozit se ti lahko hitro v tistem momentu, ko prvič voziš pa si živčen pa to zgodi da pozabiš kje je. Samo to so stvari, ki jih je treba gledati na poligonu..kaj pa pride zraven še na cesti pa vemo. tako, da ja. Pa na poligonu sem se jaz učila še vožnja med količki naprej in nazaj, sem to povedala komu, ki je šel takoj na cesto pa so mi priznali, da tega ne bi znali, ker rikverc je dejansko blo kar zajeban. jaz sem bila na začetku na polignu zato me pa ni inštruktor potem na cesti nič usmerjal in govoril, sem sama prestavljala in si narekovala tempo (pač do omejitve), itak sem takoj vedla kdaj je treba prestavit, ker sem slišala mašino, eni pa paač tega ne slišijo pa jim more govorit.

Glede ur pa tega. ja saj sem rekla, da se šele potem naučiš ko sam voziš po izpitu. Ti si napisala: In še vedno uztrajam, da se vozit naučiš na pravi cesti in u pravih razmerah, ne pa na poligonu.
kakor, da se že v prvih 3 urah naučiš vozit. Poligon je samo začetna točka, kje je še od poligona pa do tega da se naučiš vozit uff. tako, da mislim da če si prve 2,3 ure na polignu nisi s tem nič izgubil, kvečjemu pridobil.

[..Evelyn..]

To je tko, če maš eno kilavo šolo, k si pravega poligona nemore privoščiti. Pravi poligon ima dolg krog ceste na katerem menjaš do tretje, semafor, krožišča, križišča, hribčke, zapornice in prazen teren za osmice in speljevanje.

Ja, zdej mi pa povej, koliko avtošol ima to zmožnost poligonov? Koliko jih je dejansko takih, ki si lahko to prostorsko (ali kako drugače) privoščijo?

Šole, ki so dosti časa že v tem poslu, z izkušnjami in seveda dosti kandidatov( s tem tudi dobička), da si lahko to privoščijo.

[keepsake]

Moja prva ura je zgledala tako, da sva bila z inštruktorjem ene 5minut na nekem parkplacu, kjer mi je povedu kje se luči prižge, kako moraš met špegle nastavljene, kaj je mrtvi kot, enkrat sva speljala avto in šla na cesto. Je pa res, da me je prej starejši brat učil furat in mi prestavljanje ni delalo problemov.

[MilkyWay]

To je tko, če maš eno kilavo šolo, k si pravega poligona nemore privoščiti. Pravi poligon ima dolg krog ceste na katerem menjaš do tretje, semafor, krožišča, križišča, hribčke, zapornice in prazen teren za osmice in speljevanje.

Ja, zdej mi pa povej, koliko avtošol ima to zmožnost poligonov? Koliko jih je dejansko takih, ki si lahko to prostorsko (ali kako drugače) privoščijo?

Šole, ki so dosti časa že v tem poslu, z izkušnjami in seveda dosti kandidatov( s tem tudi dobička), da si lahko to privoščijo.

Vprašala sem te KOLIKO, torej? Je odgovor: bolj malo.

bubabiba, tudi, če nisi bil 3 ure na poligonu, sčasoma (če ne že kar takoj) zaslišiš, kdaj je treba zamenjat prestavo. Če pa že ne slišiš, ti to inštruktor pove in se takoj navadiš. In on ti to, kdaj je treba menjat, to da te opozarja na ogledalca, pripomne vsako,... govori kakšnih 10 ur, da ti ja ostane u glavi. Ker ti potem dejansko ostane u glavi. In to avtomatično delaš, še bolj popolno pa to počneš nato z izkušnjami, ki si jih pridobiš, ko si v avtu sam.

Glej, ne kritiziram poligonov, hvala bogu, da jih imamo (nekateri bolj izpopolnjene, drugi manj). Ampak preveč se mi zdi, če si tam 3 ure. Nepotrebno, preprosto. Zakaj, pa itak že veš.

[bubabiba]

Eni ne slišijo niti po treh urah, eni ne takoj, itak to nima veze s poligonom. to sem samo omenila, ko praviš da ti stalno inštruktor narekuje tempo. No meni ga ni, sem si ga sama, opozarjal me je na špegle in poglede, ne pa da bi mi govoril v katero moram dat pa kolk naj grem pa da bi mi po volanu z roko vozil pa kaj vem kaj še.
Ok vredu, na začetku si govorila, da je najboljš če greš kar takoj na cesto. jaz pa da ne. Kok časa naj bo kdo gor je itak odvisno od posameznika, ampak vsaj eno uro bodi ane, potem pa če si v tisti uri uspel vse vaje prve stopnje narest, ki se jih dela na poligonu pa pojdi na cesto. (samo problem je, ker večina naredi eno ali dve vaji, zato pa so potem eno uro gor, vsega skupaj je pa 17 stvari, ki jih moraš predelat na poligonu)

[MilkyWay]

Ok vredu, na začetku si govorila, da je najboljš če greš kar takoj na cesto. jaz pa da ne. Kok časa naj bo kdo gor je itak odvisno od posameznika, ampak vsaj eno uro bodi ane, potem pa če si v tisti uri uspel vse vaje prve stopnje narest, ki se jih dela na poligonu pa pojdi na cesto. (samo problem je, ker večina naredi eno ali dve vaji, zato pa so potem eno uro gor, vsega skupaj je pa 17 stvari, ki jih moraš predelat na poligonu)

Tukaj se pa potem spet pojavi problem, ker nekateri poligoni ne premorejo tolikšnega "luksuza", ker so (kot npr. naš) narejeni na eni dolgi potki ob cesti in ni šanse, da bi ga kako ali drugače izpopolnili. In spet je tukaj vprašanje, ki sem ga zastavila že Evelyn: Koliko poligonov v SLO je takih, da lahko na njih narediš vse predpisane vaje?

[HuDoBa]

hm...a vi ste v povprečju sam 1-3 ure na poligonu? ok jaz nisem minut seštevala sam vem, da sem vsakič šla na poligon, ker je tudi ne izpitu prvi del poligon in pol šele promet in ni jih blo malo, ki so padli že na prvem delu, tako da prometa niti vidli niso....

[sunset21]

jaz sem imela uvodno uro, spoznavanje avta, nekaj urc na poligonu, in nato še na cesto...problemi pa so mi delal rikverc, pa gledanje v špegle...pa kar nisem in nisem gledala, pa volan je kar nekam šel...

[*Sagitt*]

Poligon? nikol bla v avtošoli ..
v prvi uri sem že bla na cesti ..
osmice,vzratno peljanje, pa sem na enem parkirišču delala .. to jeblo vse ..

[Skrat potepuh]

Tut js prvič slišim za poligon. Inštruktor me je vprašal, če sm že kej vozila, če znam speljat in prestavlat, pol sva naredila en krog po parkirišču, potem pa na cesto. Šla sva pa čez mesto pa pol naprej v ene rovte, da sm vadila zavijanje in prestavljanje. Mislim, da noben od mojih prijateljev ni bil na poligonu, mogoče kdo kake pol ure na praznem parkirišču.

[flesherka_]

meni je blo v času avtošole rečeno da se menjuje približno tak: ko avto lepo spelje daš v 2, pri 30km/h=3, pri 50km/h=4 in pri 70km/h=5. ker baje ni dobro za avto, če prepozno menjuješ in če se sliši na mašini je baje že prepozno...

[Miss M.]

^^ To je pomoje odvisno od vsakega avta (al pa firme, modela, moci... ce hoces) posebi... Pri mojem recimo 30 km/h v 3. ne bi slo nikamor, prav tako 50 km/h v 4. ni sans, ker avto zgublja moc itd.
"ce se slisi na masini, je baje ze prepozno"... za? sej ne bo masina ven padla ..jst sm si v casu, ko sm delala izpit, najbolj pomagala za dobit filing tko, da sm poslusala motor in opazovala obratomer.. Sej hitro dojames (ce je vse lepo in prav), kdaj se masina "matra", poj z izkusnjami pa itak pride v kri...

[..Evelyn..]

Jaz v peto dam samo na avtocesti, se pravi, ko vozim nad 90km/h.

[Yazmeen]

Kere mate s tem prestavljanjem
To se ne morš kr na pamet napiflat, kako prestavljat, pa pri keri hitrosti, ker to je od avta do avta različno. To delaš po občutku, ne pa tko, kokr so te v avtošoli napiflal. Jst vem, da sm v avtošoli sam na avtocesti uporabljala peto prestavo, pr svojmu se pa lahko čist lepo s peto peljem tam od 55 km/h naprej, brez da bi mi mašina tul'la, se prav, se včasih po naselju vozm s peto. Pa z unim avtom v avtošoli sm se v klanc pelala največ z drugo, s svojim se pa recmo s četrto, ker mam močnejš avto ane in se lahko.

Ne bit tko napiflane glede takih zadev, to je treba avto 'poslušat'.

[bubabiba]

Ok vredu, na začetku si govorila, da je najboljš če greš kar takoj na cesto. jaz pa da ne. Kok časa naj bo kdo gor je itak odvisno od posameznika, ampak vsaj eno uro bodi ane, potem pa če si v tisti uri uspel vse vaje prve stopnje narest, ki se jih dela na poligonu pa pojdi na cesto. (samo problem je, ker večina naredi eno ali dve vaji, zato pa so potem eno uro gor, vsega skupaj je pa 17 stvari, ki jih moraš predelat na poligonu)

Tukaj se pa potem spet pojavi problem, ker nekateri poligoni ne premorejo tolikšnega "luksuza", ker so (kot npr. naš) narejeni na eni dolgi potki ob cesti in ni šanse, da bi ga kako ali drugače izpopolnili. In spet je tukaj vprašanje, ki sem ga zastavila že Evelyn: Koliko poligonov v SLO je takih, da lahko na njih narediš vse predpisane vaje?

Ja zato pa že na tem šepa, ker ni poligonov. bi se moral tut na tem kej delat. Jst vem sam za tega v Ljubljani, ker sem iz tukaj, da je super narejen. za ostalo nevem kako majo. Očitno slabo. kar je žalostno. pa to ko bereš, da folk peljejo samo po praznih parkplacih za probo. to je točno tisto, ko sem govorila, da se avtošolam zdi škoda dat tistih par evrov na mesec, da lahko poligon uporabljajo. Potem se pa švercajo na parkplace.

Hudoba, ne se sekirat, ker vi ste zato vsakič na poligno, ker imate to potem tut na izpitu, večina jih pa nima nič iz poligona na izpitu, tako da so samo na začetku tam. Ti si verjetno iz Prekmurja? ker tam vem, da imajo na izpitu še poligon.