AVTO-NAKUP-POCENI-NUJNO

[mily]

Ah dej ga srat no. Ja ne rečem, na testu sta enaka, ker je pač za vse enak test. Ampak če bi se oba skupi zaletela, pa jst pravim, da bi voznik v Pasatu (ali Laguni) boljše odnesu.

[Yazmeen]

Ah, men se ne da več...

[mily]

Ja ne se tuk na teste ozirat. Ja v osnovi so tut mali varni, ampak tam je pač test, ko se vsi enako zabijejo in so poškodbe takšne kot so. Problem pride, ko se mali avto zabije z večjim. Pa rečmo spet Pasat in Polo. pasat je večji, močnejši in težji. Malega in lahkega Polota bo kr odbil. Bog ne daj, da se zaleti v kazga jeepa in se mu zakanta not v obijač.

[kitty_porn]

ok..mala šola crash testa EuroNcap

vse avtomobile( ne glede na znamko ali model) testirajo na enak način..se pravi ista hitrost (65km/h)..čelno trčenje..

če bi na grobo rekli.. se morajo manjši avtomobili še bolje odrezat za iste zvezdice..

kar se tiče pa Smarta: malček ima nezmečkljivo karoserijo (togo). Kar je v principu ok, če se z njim zaletiš v drug avto..Sila se prenese..in ti se z Smartom zaletiš v S-klaso, pa Smartu ne bo nič, S-klaso bo pa na pol pretrgal (primer)..Druga pesem je, če se zaletiš v drevo ali v steber..potem se odbiješ stran kot frnikula..to pa ni ok

@Mily..

očitno poznaš prejšnje modele Kie..novi modeli so izključno narejeni v Evropi po evropskim standardih..zato Kia dosega tako dobre rezultate na testu..aja je pa edina od vseh avtomobilističnih znamk, ki ponuja 7-letno garancijo..

[Yazmeen]

Sam še tole bom dala gor, pa mal preučte...

Crash testi neki majhnih avtomobilov:

http://www.euroncap.com/tests/Fiat_500_2007/298.aspx

http://www.euroncap.com/tests/mazda_2_2007/306.aspx

http://www.euroncap.com/tests/renault_c ... 5/220.aspx

in neki velkih avtomobilov:

http://www.euroncap.com/tests/jeep_cher ... 2/124.aspx

http://www.euroncap.com/tests/opel_vaux ... 2/125.aspx

http://www.euroncap.com/tests/mitsubish ... 3/152.aspx

Dokaz, da je velik današnjih majhnih avtočkov bolj varnih od velkih avtov, ampak tud današnji velki avtomobili majo skor vsi od 4 do 5 zvezdic. Tele sm dala sam za primer, da veliko ni nujno varno in da je majhno lahko zelo varno!

[mily]

Yazmeen, nisi razumela kaj hočem povedat. Mogoče dam en primer, ki se ti zdi neumen, ampak mislim da zna držat. Rečmo da se odrasli in petletni otrok oba zaletita v steno. Oba bo enako bolelo in bosta imela enake poškodbe. Zdej pa nej se skupaj zaletita (drug v drugega). Ne bo več enako ne, ker se situacija spremeni. Odrasli je bitveno večji, močnejši in težji od otroka in otroka bi najbrš kr odbilo in bi imel več poškodb kot odrasli, kljub temu, da sta pri zidu imela enake poškodbe. Nekako tako si jaz predstavljam, da je pri avtomobilih. Pri nekatrih je po pol tone ali celo celo tono razlike. itak, da vpliva.

[mily]

@Mily..

očitno poznaš prejšnje modele Kie..novi modeli so izključno narejeni v Evropi po evropskim standardih..zato Kia dosega tako dobre rezultate na testu..aja je pa edina od vseh avtomobilističnih znamk, ki ponuja 7-letno garancijo..

Poznam edin tuk, kuker sem vdla. Oma in dedi sta imela prej Pride in zdej imata Picanto. mah, bi blo boljš, da bi kazga Polota vzela. Sej možn, da so kej napredoval, sam še vseen ni to to. Pri prjšni Kii (pride) je pleh začel full hitro rjavet. V glavnem, jst ga ne bi mela.

[*purple*]

sam čudno se mi zdi dA pol folk ne kupuje mejhnih avtov, ker so recimo kar dost cenejši, pa še na vsak parkplac jih vtakneš, če so že tok varnejši?

mal po cesti poglej kok je cliotov, puntotov, twingotov, unotov ... verjetn zlo mal

govorila sem o majhnih avtih, med katere sem štela razne sejšentote, činkuečentote in podobne sm že v prvem postu napisala na koga ciljam.

in ja strinajm se z mily, pač ni to tko.

[Yazmeen]

Yazmeen, nisi razumela kaj hočem povedat. Mogoče dam en primer, ki se ti zdi neumen, ampak mislim da zna držat. Rečmo da se odrasli in petletni otrok oba zaletita v steno. Oba bo enako bolelo in bosta imela enake poškodbe. Zdej pa nej se skupaj zaletita (drug v drugega). Ne bo več enako ne, ker se situacija spremeni. Odrasli je bitveno večji, močnejši in težji od otroka in otroka bi najbrš kr odbilo in bi imel več poškodb kot odrasli, kljub temu, da sta pri zidu imela enake poškodbe. Nekako tako si jaz predstavljam, da je pri avtomobilih. Pri nekatrih je po pol tone ali celo celo tono razlike. itak, da vpliva.

Sm te čist razumela, ampak če ma en avto 5 zvezdic, drug pa 3, čeprovje trikrat večji od prvega, je prvi še zmer bolj varen. Lahko pogledaš na zgornjem linku, kako se zmečka fičko ob trku in kako se zmečka npr. pajero. Tega se nism jst zmisnla, ampak strokovnjaki pri NCAP (ki vse avtomobile stestirajo na enak način) in vrjamem, da se bolj spoznajo na te zadeve, kot pa mi tlele. Sicer pa, kot sm že rekla, se pač ne strinjamo in brezveze tlele vsak svoje nabijat

[mily]

Itak je brezveze vsak pač kupi avto po svojih željah in predvsem po svojih zmožnostih. Jaz kljub temu, da sem mnenja, da so veliki avti varnejši, ga ne bi mela. Ga niti ne rabim, pa še manevrirat z njim po parkingih je preveč zoprno. Sem za neko zlato sredino.

[renatka_]

Večji avto je itak bolj varen. Jst sm mela prometno z terencem in sem Cliota dobesedno zbila iz ceste. Pa kr dost je bil stolčen. Mojmu avtu ni blo pa nč, niti zamaknal me ni.

Če se voziš v večjem in bolj mrcinastem avtu si sigurno bolj varen od nekoga v piksni.

[Yazmeen]

Mhm, uni pr NCAP-u so pa vsi po vrst eni cepci, ki nimajo pojma, kaj delajo

[*purple*]

a dej no, a ne znaš prebrat na njihovi strani, da majo razdeljen po razredih avtomobile, od manjših pa od večjih.In huh, verjetno bo zihr držalo, da je kia picanto, za katero že vemo da ni lih avto na mestu, varnostno enakovredna z cherokee-jem.
Ni primerjave in ni logike, ne človeške, živalske, marsovske, da je avto ki ma pred sabo in za sabo nč, bolj varen od velike kište ki ima spredi meter pa pol, pa zadi od voznika, tri metre.razen če ma rely oklep, to ga pa nima noben obični osebni avto za na cesto.
In zanimivo, tud punto je kao na isti valovni kot vw Sharan
bo že držal ja, da use naenkrat primerjajo ja.

[kitty_porn]

...da je avto ki ma pred sabo in za sabo nč, bolj varen od velike kište ki ima spredi meter pa pol, pa zadi od voznika, tri metre.razen če ma rely oklep, to ga pa nima noben obični osebni avto za na cesto.

preberi si par postov nazaj, kaj sem napisala o Smartu in njegovi nezmečlkjivi karoseriji..morda ti spremeni pogled na "večje=bolj varno"

omg..pa kaj ni bilo jasno razloženo, da je pri EuroNcap za VSE avtomobile VSEH razredov ENAK test..

da morajo vsi čez iste kriterije varnosti in da nimajo manjši avtomobili nobenih lažjih testov..

po vaši logiki bi morali vsi voziti oklepnike, da bi lahko preživeli trčenje..sicer si pa lahko pogledate tudi super crash teste ogromnih kitajskih terencev ala X-5, kjer niso dobili niti zvezdice..

še en dokaz, da ni vse v velikosti, temveč v konstrukciji karoserije, ojačitvah in zmečkljivih conah..

[Jochie]

kaj pa testi gum???

je 155/70/13 s petimi zvezdicami bolj varna od 205/55/16 s tremi zvezdicami???